どのように石炭採掘を行う自動車運輸安全マネジメント罰金

- Apr 15, 2016 -

日常の管理におけるモーター車の輸送は動的ジョブ、アセスメントとジョブの違反の修正を制限することは困難です。たとえば: 監督者なし後尾車を駆動する標準的な浴槽のピン溶接ではなく刃を持つデバイスを接続します。長距離石列車テールライト。紙やすりで磨く意味死体;自動車道路、道路高電圧ケーブルの切断材料の自動車輸送、結ぶスキップがしっかりしてない、レンガ、木材、その他の材料に沿ってこぼれたないで笛を吹く道路曲がる自動車ドライバーなど振る舞い鉱山安全管理の弱点の違反であります。セキュリティ自動車輸送自動車のドライバー、自動車のドライバーの肩の上のタスク滝の 90% 両方の演算子と、この自動車交通機関の守護者の人は安全管理の盲点、または弱いポイント。

どのように石炭採掘を行う自動車輸送の安全に関する管理の罰金か。だから次の 4 つのポイントを見てください。

1、地区チーム毎日自動車交通安全管理を強化します。これらの管理システム、監督及び検査の実施。明確なメンテナンス時間とメンテナンスと保守のプロジェクト;定期検査線 (落石のクリーニング、良好な状態で屋根、良好な状態でトラックを含む) の危険を手配します。地区チームの幹部は現場に輸送ルートの下にする必要があります、ないその他のコンテンツにのみの仕事の出力、記録されません。ことができますそれについて考える、スケジュールされたタスク、会議の前にクラスの場合のみ立入検査および検査は、何が起こるか。

2、自動車アセンブラーの責任管理体制を強化。システムは、ライセンス ボード中断操作ポイント デポや倉庫やアンロード石炭スカットルの下水管などの自動車を作られています。システムが含まれています: 責任憲章、メンテナンス責任、説明責任の機器に良い条件と注意事項。システムは、最も重要なシフト システム、明確な連続ドライバーがドライバーをシフトし、自動車を慎重にチェックする信号ライン ステータスを走る列車についての詳細を学ぶ必要がありますを含む: キャブ屋根とドアが良好な状態で、コネクタは良好、ハンド ブレーキで、デバイスをサンディングは、柔軟かつ効果的なライトと赤いテールランプが輝いていません。、と警報ホーン音がクリアされ、大声で、通信デバイスは通常、コント ローラー転流ハンドルが柔軟で信頼性の高いラッチかどうか、それを着陸パンタグラフは柔軟な。検査は、ログブックをシフトに入金しなければならない問題、タイムリーな報告義務や地区指導者チーム、検査の必要性を発見しました。


関連業界の知識